Дали е стрещнала буталата с клапаните ?

[Hokum]

Вчера както си карах изведнъж нещо изчатка все едно е паднало гърнето , колата угасна . Свалих капака на ангренажния ремък и върху най-долното зъбно колело имаше пластмасови частички предполагам от облицовката на ролката . Въпроса ми е дали е срещнала буталата с клапаните и евентуално колко може да струва ремонта ? . Преди около месец ми сменяха ремонтния комплект на вариатора дали не са прецакали нещата още тогава .

[Hokum]

Забравих да напиша че колата е Алфа 145 1.6 T.S

[Lisan]

Re: Дали е стрещнала буталата с клапаните ?

Вчера както си карах изведнъж нещо изчатка все едно е паднало гърнето , колата угасна . Свалих капака на ангренажния ремък и върху най-долното зъбно колело имаше пластмасови частички предполагам от облицовката на ролката . Въпроса ми е дали е срещнала буталата с клапаните и евентуално колко може да струва ремонта ? . Преди около месец ми сменяха ремонтния комплект на вариатора дали не са прецакали нещата още тогава .

Ако се е скъсал ремака криви клапани,има голяма вероятност при ремонта на вариатора да не са зглобили нещо като хората

[lan]

ми среща може и да е имало, зависи при какви обороти ти се е случило това.
а щом са ти правили ремонт на вариатора, според мен най- вероятно не са зацепили ремъка като хората.

[Nasko_77]

Супер Гадно И според мен има връзка с предната намеса. Аз от "майстори" вече много се плаша. Доста съм настрадал от ОЛИГОФРЕНИ Когато се наложи нещо... направо ми се реве. Не за сумата по ремонта а за това, че какво пак ще ми развалят до като правят въпросното

[Hokum]

Днес свалихме главата , измъчи ни една гадна планка която е отзад на инжекциона и за да я махнеш триабва да разкачиш генерацията отпред . Добрата новина е че няма подбити клапани

[mitaka_cs]

Буталата са изпразнени,това те е спасило

[trustworthy]

Абе ако е при по-високи обороти и да се скъса ремък...няма празни бутала, дето да спасят клапаните

[JORDANGT]

Днес свалихме главата , измъчи ни една гадна планка която е отзад на инжекциона и за да я махнеш триабва да разкачиш генерацията отпред . Добрата новина е че няма подбити клапани

Е от какъв зор я свалихте тая глава.Първо се замерва компресията,зацепваш ремъка въртиш на ръка и ако нещо заяжда чак тогава,но все пак е хубаво че няма среща

А това че буталата са изпразнени значи ли ,че има защита

[mitaka_cs]

Ако нямаше смисъл буталата щяха да са равни и да има повече мощ.При 33 също са изпразнени,но за да има определен обем докато при Twin Spark с ремък буталата са изпразнени на определени места и точно това е спасило колегата от "среща"

[JORDANGT]

Ако нямаше смисъл буталата щяха да са равни и да има повече мощ.При 33 също са изпразнени,но за да има определен обем докато при Twin Spark с ремък буталата са изпразнени на определени места и точно това е спасило колегата от "среща"

На моята 33-ка 1.3 са с гладки чела(почти),но имах случей със скъсан ремък(на Imola) без да има каквито и да е щети(късмет),но на брат ми на Ауди B4 купе 2.0 16V въпреки засека на буталата 8 клапана станаха на макарони,съответно и техните водачи(пак късмет щото при 130км/ч можеше и дупка в буталото да има)

[Hokum]

Движех се с около 30 км /ч , а самите бутала отгоре имат изрязани легла .

[Lisan]

Резултата от срещата е следния: 1ц-0, 2ц-0, 3ц-7, 4ц-1 компресия,няма среща без последствия

[mitaka_cs]

Няма среща - Няма проблеми Затова сменяйте ремъци и ролки и не пестете пари поне за това
П.П На 1.3 са гладки,а на 1,5 са доста изпразнени , на 1,7 8в незнам 1,7 16в има изпразнено само за клапаните.Вие двамата(Лисан и Йордан) кажете за 1,7 8в ,че ми е интересно какви са буталата Благодаря

[alex_82]

имам Алфа 146 1.6 16в т.с.

изкам да попитам изроних зъби на агренажния ремак.Като взех да палия и изчатка после видях че е превартял доло на коляновия вал.Дали е ударила клапани? И защо няма белези на валовете някой може ли да каже? [/list][/list][/code][/quote][/b]